Le Transporter Combi convient aux usages les plus variés et offre toujours le nombre de sièges et l’empattement qui correspondent à vos besoins.

L'espace.

Dès que l’on monte à bord par la porte coulissante, on est agréablement surpris par le vaste espace intérieur. Il est équipé de série d’une banquette passagers avant deux places, si bien que même le Combi avec empattement court peut accueillir jusqu’à neuf personnes en tout sur trois rangées de sièges. Le Combi avec empattement long offre un énorme volume de chargement supplémentaire ou de la place pour neuf personnes en tout sur quatre rangées de sièges. Pour que l’atmosphère soit partout idéale, l’efficace système de ventilation-chauffage possède un échangeur de chaleur séparé pour l’arrière.

Les équipements de série.

Le Combi propose aussi en option une climatisation avant et arrière. Le verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio facilite l’utilisation quotidienne. Le compartiment arrière est équipé de série d’un habillage latéral en panneaux de fibres dures et d’un ciel de pavillon habillé. Pas étonnant qu’avec une telle profusion de raffinements, le travail vous semble plus facile!

Polyvalence

Le Combi offre énormément de place. Pour les passagers, le chargement ou les deux à la fois, à vous de choisir.

Vous avez le choix.

Beaucoup de place pour tous et pour tout, suivant le rapport souhaité entre sièges et volume de chargement. Le Transporter Combi avec empattement court se prête à des configurations diverses et peut accueillir jusqu’à six personnes à l’arrière. Le Combi avec empattement long peut même en accueillir sept. Il existe en option un système de fixation modulaire qui assure un maximum de flexibilité en permettant de fixer la banquette trois places dans l’une ou l’autre rangée de sièges.

Ergonomie

Le sens de l'accueil.

Choix de l’empattement, le Transporter Combi se prête à une étonnante diversité d’usages avec une totale flexibilité.
Parfaitement accessible grâce à la porte coulissante, doté d’un vaste espace intérieur, le Combi sait recevoir avec beaucoup de générosité. Équipé, de série, d’une banquette passagers avant deux places, le Combi peut accueillir, en version empattement court, jusqu’à neuf personnes sur trois rangées de sièges.
En version empattement long, le Transporter Combi offre un volume de chargement encore plus important.

Confortable.

Pour un climat de confort au beau fixe à bord, le Combi est équipé d’un système de ventilation chauffage performant doté d’un échangeur de chaleur séparé pour l’arrière, la climatisation avant et arrière étant par ailleurs proposée en option.
Le verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio est le gage d’une utilisation quotidienne facilitée.
Confortable, pratique, le Combi montre aussi une nature raffinée, à l’exemple du compartiment arrière équipé de série d’un habillage latéral en panneaux de fibres dures et d’un ciel de pavillon habillé.

Performances

Davantage d’économie, de modularité et de puissance : voilà ce que vous propose le Transporter Combi.
C’est pourquoi il vous offre le choix entre cinq robustes moteurs, dont le couple se développe sur une large plage de régimes. Leur vivacité est un important facteur d’agrément.

Economique et puissant.

Les quatre moteurs TDI® à injecteurs-pompes concentrent tout le savoir-faire Volkswagen dans le domaine du diesel. Ils se distinguent par leur puissance et en même temps par leur économie, avec des valeurs de consommations hyper-modérées à partir de 6,6 litres aux 100 km. Pour une conduite encore plus confortable, une innovante boîte automatique Tiptronic 6 rapports est disponible en option pour le moteur 2,5 l TDI®.

Les différentes motorisations.

Les 4 cylindres 1,9 l TDI® avec boîte manuelle 5 vitesses; deux niveaux de puissance: 62 kW (84 ch) et couple max. de 200 Nm ou 75 kW (102 ch) et couple max. de 250 Nm.
Les 5 cylindres 2,5 l TDI® avec boîte manuelle 6 vitesses en traction avant ou 4MOTION® au choix. En option: boîte automatique Tiptronic 6 rapports, 96 kW (130 ch) et couple max. de 340 Nm ou 128 kW (174 ch) et couple max. de 400 Nm.
Cette motorisation, en norme EU4, est équipée d'un filtre à particules.
Le 4 cylindres essence 2,0 l 85 kW (115 ch) avec boîte manuelle 5 vitesses et couple max. de 170 Nm.

Transmission intégrale permanente 4MOTION.

Le système 4MOTION, disponible en option, permet de répartir automatiquement la puissance du moteur sur les roues avant et arrière et d’assurer ainsi :
- une motricité optimale quelles que soient les conditions d’adhérence de la chaussée,
- un plus grand plaisir de conduire,
- une meilleure tenue de route, donc plus de sécurité.

Toujours plus de sécurité avec 4MOTION.

Le principe de fonctionnement est le même que celui de l’embrayage : plus les disques du coupleur sont pressés les uns contre les autres, plus le couple transmis vers les roues arrière est important. La répartition avant arrière se fait automatiquement, grâce à un calculateur, en fonction des conditions d’adhérence. Pour toujours plus de sécurité le 4MOTION est couplé au correcteur de trajectoire ESP (en option), au blocage de différentiel EDL et à l’antipatinage ASR. Le système 4MOTION offre donc un comportement rapide en réponse et une sécurité accrue ainsi qu’une tenue de route améliorée. Grâce à la technologie 4MOTION, le Transporter se démarque encore un peu plus de ses concurrents, puisqu’il est le seul à proposer une transmission 4 roues motrices renvoyant jusqu’à 97 % du couple moteur.

Sécurité

Une priorité.

Au cours d’une journée de travail, il faut souvent faire vite. C’est pourquoi le nouveau Transporter Combi fait de votre sécurité une priorité, quels que soient le temps et l’état de la route. Il vous propose un bouclier de sécurité complet incluant système de freinage antiblocage (ABS), régulation électronique de la force de freinage (EBV) et antipatinage (ASR). S’y ajoute une régulation du couple d’inertie du moteur (MSR). Ce système empêche un dérapage des roues motrices sur route glissante lorsque l’on relâche brusquement l’accélérateur ou lorsque l’on réembraye après avoir rétrogradé.

Être en sécurité.

A partir de 96 kW (130 ch), le Transporter Combi peut également recevoir en option le correcteur électronique de trajectoire (ESP) avec amplificateur de freinage d’urgence. L’airbag conducteur est de série, de même que les ceintures de sécurité trois points à toutes les places. Il existe en option un airbag passager avant ainsi que deux airbags latéraux incluant deux airbags rideaux dans la cabine. La suspension à roues indépendantes assure une excellente tenue de route et les puissantes motorisations apportent, quelle que soit la charge, un complément de sécurité active en vous permettant de réagir rapidement aux aléas du trafic.

Couleurs

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