| Transporter Fourgon |
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Le nouveau Transporter.
PolyvalenceLes versions.Le Transporter Fourgon propose une formule spécifique pour tous les cas de figure. En connaître un, ne signifie pas les connaître tous. Car le Transporter Fourgon est disponible en nombreuses versions, répondant pratiquement à tous les besoins. C'est en quelque sorte un multi-spécialiste, disposant d'une formule adaptée pour chaque problème de transport. Avec empattement court, il peut vous proposer un toit normal ou mi-surélevé; avec empattement long, un toit normal, misurélevé ou surélévé. Adapté pour vous.Il existe en quatre catégories de poids de 2,6 t, 2,8 t, 3,0 t ou 3,2 t avec une charge utile d'environ 0,8 t, 1,0 t, 1,2 t et jusqu'à 1,4 t. Son volume de chargement va d'environ 5,8 m3 à 9,3 m3. Conclusion: il existe toujours un Transporter idéalement adapté aux besoins de votre entreprise et à l'usage que vous souhaitez en faire. Mais poursuivez votre visite et découvrez les nombreux autres perfectionnements du Transporter Fourgon.
ErgonomieConfortable.En Transporter vous voyagez détendu. Ses sièges ergonomiques, aux formes qui épousent le corps, rendent les trajets plus agréables. Ils se règlent facilement en longueur, ainsi qu’en hauteur sur la version équipée du pack Confort. Chacun peut trouver la position qui lui assure un maximum de confort et de visibilité. Tout vous obéit au doigt et à l'œil, grâce d'une part aux vitres électrique, le volant réglable en hauteur et en profondeur et enfin une commande de boite par Joystick intégrée au tableau de bord. Adapté à vos besoins.Il existe en quatre catégories de poids de 2,6 t, 2,8 t, 3,0 t ou 3,2 t avec une charge utile d'environ 0,8 t, 1,0 t, 1,2 t et jusqu'à 1,4 t.
FonctionnalitéFonctionnel.Le compartiment arrière du Fourgon vous facilite le travail. En effet celui-ci est extrêmement fonctionnel. Grâce à sa forme quasi-parallélépipédique, vous pouvez exploiter au mieux son volume. De plus, sa carrosserie ultrarigide facilite les aménagements. Les versions avec empattement long et toit surélevé possèdent de série des portes arrière hautes. Tous les autres modèles sont équipés d’un hayon et peuvent être livrés en option gratuite avec portes battantes vitrées ou tôlées. Une seconde porte coulissante en option permet de charger et décharger encore plus facilement. Sur mesure.Six ou huit oeilletons de fixation, suivant l’empattement, permettent d’arrimer le chargement. S’y ajoutent de nombreuses formules de cloisons : cloison à mi-hauteur ou entièrement fermée, avec ou sans vitre, coulissante ou non. Le compartiment arrière possède de série un habillage à mi-hauteur et existe en option avec habillage intégral. La surface de chargement peut être revêtue d’un plancher en bois résistant à l’usure ou d’un tapis en caoutchouc.
PerformancesDavantage d’économie, de modularité et de puissance : voilà ce que vous propose le Transporter. Economique et puissant.Les quatre moteurs TDI® à injecteurs-pompes concentrent tout le savoir-faire Volkswagen dans le domaine du diesel. Ils se distinguent par leur puissance et en même temps par leur économie, avec des valeurs de consommations hyper-modérées à partir de 6,5 litres aux 100 km. Pour une conduite encore plus confortable, une innovante boîte automatique Tiptronic 6 rapports est disponible en option pour le moteur 2,5 l TDI®. Les différentes motorisations.Les 4 cylindres 1,9 l TDI® avec boîte manuelle 5 vitesses; deux niveaux de puissance: 62 kW (84 ch) et couple max. de 200 Nm ou 75 kW (102 ch) et couple max. de 250 Nm. Transmission intégrale permanente 4MOTION.Le système 4MOTION, disponible en option, permet de répartir automatiquement la puissance du moteur sur les roues avant et arrière et d’assurer ainsi : Toujours plus de sécurité avec 4MOTION.Le principe de fonctionnement est le même que celui de l’embrayage : plus les disques du coupleur sont pressés les uns contre les autres, plus le couple transmis vers les roues arrière est important. La répartition avant arrière se fait automatiquement, grâce à un calculateur, en fonction des conditions d’adhérence. Pour toujours plus de sécurité le 4MOTION est couplé au correcteur de trajectoire ESP (en option), au blocage de différentiel EDL et à l’antipatinage ASR. Le système 4MOTION offre donc un comportement rapide en réponse et une sécurité accrue ainsi qu’une tenue de route améliorée. Grâce à la technologie 4MOTION, le Transporter se démarque encore un peu plus de ses concurrents, puisqu’il est le seul à proposer une transmission 4 roues motrices renvoyant jusqu’à 97 % du couple moteur.
SécuritéUne priorité.Au cours d’une journée de travail, il faut souvent faire vite. C’est pourquoi le nouveau Transporter fait de votre sécurité une priorité, quels que soient le temps et l’état de la route. Il vous propose un bouclier de sécurité complet incluant 4 freins à disque ventilé avec système de freinage ABS, correcteur électronique de trajectoire (ESP), régulation électronique de la force de freinage (EBV) et antipatinage (ASR). S’y ajoute une régulation du couple d’inertie du moteur (MSR). Ce système empêche un dérapage des roues motrices sur route glissante lorsque l’on relâche brusquement l’accélérateur ou lorsque l’on réembraye après avoir rétrogradé. Etre en sécurité.Les airbags conducteur et passager sont de série, de même que les ceintures de sécurité trois points à toutes les places. Il existe en option un airbag passager avant ainsi que deux airbags latéraux incluant deux airbags rideaux dans la cabine. La suspension à roues indépendantes assure une excellente tenue de route et les puissantes motorisations apportent, quelle que soit la charge, un complément de sécurité active en vous permettant de réagir rapidement aux aléas du trafic.
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