Une révolution plus qu'une évolution

Le VW Crafter pose de nouveaux jalons en matière de technologie, de sécurité, de rentabilité et d'individualité. Avec un visage aussi caractéristique, le successeur du fourgon LT ne ressemble à aucun autre.

Design

Grâce à son design unique, le nouveau VW Crafter se démarque parmi les gros transporteurs de 3,5 tonnes. Le Crafter conjugue ainsi parfaitement l'identité stylistique propre à Volkswagen et la robustesse d'éléments spécifiques aux véhicules utilitaires.

Un design qui n’a pas son pareil

Le nom et l'apparence du VW Crafter forment une symbiose absolue. Grâce à sa forme, le Crafter prouve que la conception des véhicules utilitaires peut elle aussi revêtir une dimension émotionnelle. Le visage du Crafter reflète d'une part l'identité stylistique de Volkswagen, tout en transposant la thématique de la grille de calandre en V – par exemple de la Passat – dans le langage des formes robustes et puissantes du véhicule utilitaire.

Le profil du Crafter

Le flanc du Crafter met l'accent sur l'aspect dynamique du véhicule. Le montant B suit une ligne oblique passant par l’appui de glace également incliné, lequel se prolonge telle une pointe jusqu’à l’avant de l’aile. Les angles des glaces latérales arborent différents arrondis qui génèrent des effets optiques singuliers. Le Combi et le fourgon sont dotés de glaces affleurantes qui recouvrent les montants de glace. Le système de guidage de la porte coulissante est discrètement intégré dans l’appui de glace. Parmi les détails délicats et sophistiqués, on compte les boîtiers multidimensionnels des grands rétroviseurs extérieurs avec clignotants latéraux intégrés.

La vue arrière du Crafter

Si le Crafter présente une face avant exceptionnelle, sa vue arrière dégage une émotion et une présence singulières. Les parois latérales sont encastrées sous le plancher sans faire défaut à l'espace de chargement et les glaces sont légèrement inclinées vers le bas. Ces deux éléments adoucissent particulièrement les lignes des variantes au toit surélevé. Les feux arrière imposants sont élaborés en plastique. L'insigne de la marque est centré entre les portes de sorte que le Crafter reste reconnaissable entre tous, même de l'arrière.

La cabine

Le nouveau Crafter fait preuve d'une générosité exemplaire au niveau de la cabine et de son équipement. Tout a été conçu de manière à ce que le conducteur se sente à l'aise à bord du Crafter mais aussi qu'il puisse se familiariser très rapidement avec le véhicule.

Spacieuse et fonctionnelle

Parfaitement équipée et dotée d'un concept de rangement exemplaire, la cabine du VW Crafter mise sur des critères innovants pour aménager un espace de travail mobile. Caractéristiques propres à Volkswagen Utilitaires : la fonctionnalité a la priorité absolue dans le poste de conduite du Crafter, le confort d'utilisation est primordial. Et pourtant, les ingénieurs se sont également appliqués avec la même ardeur à développer un espace de travail dans lequel le conducteur se sente à l'aise, prenne du plaisir à conduire son véhicule, et ce sans négliger le facteur confort.

Facilité d'accès

Le confort commence par la facilité d'accès : derrière l'essieu avant, l'accès au véhicule se fait plus en y marchant qu'en y montant. Des poignées de porte robustes, une ouverture de porte agrandie de douze centimètres vers le haut grâce à la taille plus élevée de la cabine, autant d'éléments qui garantissent un confort absolu. L'angle d'ouverture maximal de la porte a été volontairement réduit par rapport au modèle précédent : le conducteur accède ainsi facilement depuis l'intérieur à la poignée de porte, même si celle-ci est grande ouverte et, par ailleurs, il évite, en ouvrant les portes, d'endommager par mégarde les véhicules avoisinants.

Un niveau d'équipement exemplaire

Le lancement du VW Crafter sonne le glas des véhicules utilitaires sobrement équipés et se distingue par un niveau d'équipement exemplaire. Un verrouillage centralisé avec radiocommande est monté de série au même titre que des lève-glaces électriques et des vitres teintées.

Climatisation et ventilation

Les régulateurs rotatifs et les touches du chauffage et de la ventilation ou du climatiseur sont également placés en évidence dans la console centrale et sont facilement accessibles. Le chauffage et le système de ventilation du Crafter relèvent d'une conception très élaborée. Le chauffage dispose désormais d'une régulation côté air, grâce à laquelle il réagit plus rapidement et s'ajuste avec une plus grande précision.

4 diffuseurs d’air réglables

Avec ses quatre diffuseurs d'air réglables dans le tableau de bord, des buses de dégivrage-désembuage pour les glaces latérales, des diffuseurs d'air pour le pare-brise complétés par des diffuseurs supplémentaires en direction de la surface d'appui des essuie-glace, des diffuseurs longue portée supplémentaires sur le tableau de bord en direction du compartiment passagers et quatre diffuseurs dans le plancher, le système de répartition d'air ne laisse aucun souhait inassouvi, au même titre que le chauffage et le système de ventilation.

Un concept de rangement exemplaire

Parmi les atouts notables du VW Crafter, notons son concept de rangement exemplaire qui établit de nouvelles références en matière d'aménagement et de volume. Le Crafter est équipé d'un large choix d'espaces de rangement pouvant loger parfaitement toutes sortes d'objets (documents de transport, boissons, outils de travail, cartes, etc..). Les bacs de porte de la cabine du conducteur ont ainsi un espace suffisant pour loger des cartes classiques, mais également un atlas routier volumineux ; le porte-boissons intégré peut quant à lui accueillir des bouteilles de 1,5 l. La surface du porte-instruments arbore également sur toute sa longueur de vastes casiers de rangement.

Fonctionnalité

Outre son volume impressionnant, le Crafter atteint des dimensions record. La porte coulissante du compartiment de charge offre un accès atteignant une largeur de 1 300 millimètres, la longueur de chargement entre les passages de roue s'élève à 1 350 millimètres en monte simple ; le Crafter décroche ainsi de nouveaux records en terme de mensurations.

Un véhicule sur mesure

Dans les deux générations précédentes du VW Crafter, la diversité faisait déjà partie des signes particuliers. Le Crafter va encore plus loin. Un véhicule sur mesure – c'est possible avec le VW Crafter. En matière de diversité, le Crafter occupe la première place et ce, pas seulement en raison des dix variantes supplémentaires proposées par rapport au modèle précédent. Trois catégories de poids total autorisé en charge de 3,0 t, 3,5 t et 5,0 tonnes (désignations de modèles Crafter 30, 35 et 50) et trois empattements allongés allant de 3250 à 4325, en passant par 3665 millimètres, constituent la garantie que Crafter répond à vos attentes.

Une charge utile remarquable

Malgré ses dimensions plus importantes et son vaste équipement, le Crafter offre une charge utile remarquable. La charge utile d'un fourgon tôlé de série avec empattement moyen et toit surélevé, par exemple, s'élève à 1,4 tonnes. Dans le cas des poids lourds, la charge utile a même pu être considérablement augmentée, le poids total autorisé en charge ayant été porté de 4,6 tonnes à 5,0 tonnes. Ainsi, la capacité de charge maximale du châssis cabine s'élève à environ trois tonnes. Le compartiment de charge du nouveau VW Crafter révèle tout un programme : plus de flexibilité, plus de fonctionnalité, plus d'espace. Grâce à plusieurs catégories de poids total, d'empattements, de longueurs et de toits, le Crafter Fourgon peut être décliné en 18 modèles de base différents.

Des nouveautés remarquables

D'autres nouveautés disponibles en option comme le strapontin ont également été conçues spécialement pour les services de livraison et de messagerie. Cette solution est proposée en liaison avec la nouvelle porte coulissante verrouillable qui sépare la cabine du compartiment de charge et qui est également disponible en option.

Crafter est votre solution

Déjà dans le cas du modèle précédent, c'est la coopération intensive entre Volkswagen Utilitaires et les carrossiers qui a été à l'origine d'un grand nombre de solutions individuelles : pratiquement la moitié de tous les VW LT (au niveau mondial) avaient été équipés de carrosseries et d'aménagements sur mesure. Avec le Crafter, VW perpétue ce concept. Pour les carrosseries spéciales, par exemple, il est disponible en différentes versions en tant que châssis avec simple cabine, double cabine ou châssis ouvert. Pour les carrosseries intégrales, par exemple dans le cas de camping-car, Volkswagen Utilitaires propose le Crafter sans cabine, c'est-à-dire en tant que plate-forme ou auvent.

Motorisations

Différentes motorisations

Volkswagen Utilitaires mise ici sur une gamme de moteurs TDI totalement innovante. Ces premiers moteurs associés à la technologie Common Rail chez VW représentent à la fois une première et un concept de transmission inégalable.

Vigueur, économie, puissance

L'abréviation TDI signifie technique de pointe. Les nouveaux moteurs se distinguent par leur propreté irréprochable, leur longévité et leur frais d'exploitation réduits grâce à des intervalles de maintenance plus espacés. La boîte manuelle robotisée allie, quant à elle, confort et sobriété.

Un choix de 4 motorisations

Le principe des moteurs du Crafter est basé sur celui des robustes moteurs TDI 5 cylindres de 2,5 l. Allant de 65 kW (89 ch) à 120 kW (164 ch), les quatre gammes de puissance proposées pour le Crafter TDI sont adaptés à tous les profils : aussi bien les utilisateurs qui réalisent de courtes distances avec de faibles charges et soucieux avant tout de l'aspect économique que ceux qui transportent des charges importantes, tractent éventuellement une remorque ou parcourent chaque année sur l'autoroute un nombre de kilomètres impressionnant avec des véhicules de messagerie et de livraison.
La palette de puissance des moteurs du Crafter TDI est dense et bien échelonnée :
- 65 kW (89 ch), couple maximal de 220 Nm à 1750-2500 tr/min,
- 80 kW (109 ch), couple maximal de 280 Nm à 2000 tr/min,
- 100 kW (136 ch), couple maximal de 300 à 2000 tr/min,
- 120 kW (164 ch), couple maximal de 350 Nm à 2000 tr/min.

Des moteurs propres

Le Crafter se distingue non seulement par des motorisations puissantes d'une longévité hors du commun, mais aussi par des moteurs propres. Toutes les variantes de motorisations répondent déjà à la norme antipollution Euro 4 (homologation camion) et EU4 (homologation VP). Cette propreté remarquable résulte d'un concept extrêmement sophistiqué de dépollution des gaz d'échappement : tous les moteurs sont en effet équipés de série d'un filtre à particules situé à proximité du moteur au niveau du collecteur d'échappement.

Le choix d’une boîte mécanique ou manuelle robotisée Shiftmatic

La transmission de couple est assurée par une boîte mécanique à six vitesses, montée de série sur toutes les variantes et commandée au moyen d'un levier de vitesses de type joystick situé au niveau de la console centrale. En plus de la boîte mécanique à six vitesses, les deux motorisations de 80 kW (109 ch) et 100 kW (136 ch) sont disponibles avec une boîte manuelle robotisée Shiftmatic qui comporte également six rapports de marche et dispose d'un mode automatique ainsi que d'un mode manuel.

Sécurité

À bord du Crafter, conducteur et passagers peuvent non seulement se sentir à l'aise, mais également en sécurité. En matière de sécurité en effet, VW impose également de nouveaux standards.

Une sécurité de conduite maximale, un effet de freinage première classe, une sécurité passive exceptionnelle et un système de chargement modulaire offrant une sécurité optimale – le VW Crafter établit dans sa classe de nouvelles références en matière de technique de sécurité.

Fidèle à son image de marque, Volkswagen Utilitaires attache une importance toute particulière à la sécurité de conduite. C'est ainsi que les conducteurs des anciennes générations de Transporters ont pu connaître l'avantage d'un espace de travail à bord d'un véhicule conçu pour le conducteur. Chaque VW réagit toujours immédiatement, de manière prévisible et fiable aux ordres donnés par le conducteur.

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