VW Passat CC
| Passat CC |
 |
 |
|
A la découverte d’un design unique.Définir quelque chose de nouveau, c’est se défaire des conventions passées. Dès que vous posez les yeux sur sa ligne extérieure, toute en puissance et en élégance, vous savez que la nouvelle Passat CC fixe de nouvelles références. Son Design.La nouvelle Passat CC. Convainc principalement par son design unique, qui conjugue puissance concentrée et ligne exclusive. Le dessin net de la calandre, le galbe marqué du capot et la découpe dynamique des phares éventuellement complétés de feux de jour lui donnent une allure souveraine.
Le langage formel de la nouvelle Passat CC est défini non seulement par des contours puissants, mais aussi par des détails élégants. A titre d’exemple, les lamelles en chrome précieux de la calandre, les rétroviseurs extérieurs aérodynamiques ou les élégantes jantes en alliage léger de 17”.
Les portes sans cadre, qui fusionnent pour ainsi dire, constituent une autre particularité esthétique. Elles donnent ainsi l’impression de disparaître dans le flanc et s’intègrent parfaitement à la ligne sportive du véhicule. Les portes sans cadre, qui fusionnent pour ainsi dire, constituent une autre particularité esthétique. Elles donnent ainsi l’impression de disparaître dans le flanc et s’intègrent parfaitement à la ligne sportive du véhicule. Son Intérieur
Le siège conducteur à réglages électriques (6 voies) monté en serie et les sièges avant sport à réglages électriques (12 voies) proposés en option bénéficient d'une fonction «climatisation» optionnelle. Ces nouveaux sièges permettent une ventilation active de l'assise et du dossier. Le siège conducteur à réglages électriques (6 voies) monté en serie et les sièges avant sport à réglages électriques (12 voies) proposés en option bénéficient d'une fonction «climatisation» optionnelle. Ces nouveaux sièges permettent une ventilation active de l'assise et du dossier.
À l'arrière, les deux sièges individuels offrent un maximum de confort. Ils sont séparés par un accoudoir et un compartiment de rangement. Le coffre présente un volume de 535 l (auge de roue de réserve incluse). Ainsi, la nouvelle Passat CC vous réserve une expérience extraordinaire en termes d’espace - où que vous alliez. Sa Technologie.
Mais la nouvelle Passat CC ne se contente pas d’établir de nouvelles références esthétiques. Son équipement technique ouvre aussi de nouvelles perspectives. Des systèmes de radionavigation de la toute dernière génération, comme le système de radionavigation RNS 510, sont disponibles. Grâce à un écran couleur particulièrement grand, avec commande tactile et vue en 3 dimensions, vous arriverez rapidement et confortablement à destination.
En outre, l’amortissement s’adapte de façon optimale à toutes les situations routières et, grâce au châssis sport surbaissé parfaitement mis au point, vous négocierez tous les virages en exploitant au mieux toute la puissance qui se cache sous le capot de la nouvelle Passat CC. Vous pouvez donc profiter des sensations d’une véritable sportive - et les partager. En outre, l’amortissement s’adapte de façon optimale à toutes les situations routières et, grâce au châssis sport surbaissé parfaitement mis au point, vous négocierez tous les virages en exploitant au mieux toute la puissance qui se cache sous le capot de la nouvelle Passat CC. Vous pouvez donc profiter des sensations d’une véritable sportive - et les partager. Motorisation.C’est dans l’attente que se trouve le plaisir - cette assertion est désormais battue en brèche. Car le plaisir de conduire de la nouvelle Passat CC dépasse de très loin les promesses de son design exaltant. Grâce aux moteurs TSI novateurs, par exemple.
Le moteur d’entrée de gamme, le TSI de 118 kW (160 CV), se montre déjà convaincant avec un couple maximal de 250 Nm et associé de série à une transmission manuelle à 6 rapports ou en option avec la boîte automatique à 6 rapport, pour une consommation extrêmement faible d’à peine 7,6 l/100 km. Le moteur le plus puissant est le six cylindres de 220 kW (300 CV). Il est associé en série à la traction intégrale permanente 4MOTION et à la boîte automatisée DSG à deux embrayages, pour des changements de vitesse particulièrement rapides ainsi qu’une plus grande efficacité et un meilleur confort de marche. En outre, le TSI de 2,0 litres développant 200 CV avec la boîte Tiptronic à 6 rapport est galement disponible. Grâce à la technologie du Common R Grâce à la technologie du Common Rail, la motorisation diesel ne manquera pas non plus de vous séduire par sa consommation exemplaire et ses valeurs de puissance impressionnantes. Les TDI silencieux de 100 kW (136 CV) et 103 kW (140 CV) en sont les meilleures preuves. . En outre, un moteur de 125 kW (170 CV) à boîte DSG-6 est également disponible pour la Passat CC. Tous ces moteurs sont équipés d'un filtre DPF. Quel que soit le moteur de votre choix, vous êtes certain de savourer un plaisir de conduire sans pareil.
La Passat CC en chiffres
|
La nouvelle Passat CC. Convainc principalement par son design unique, qui conjugue puissance concentrée et ligne exclusive. Le dessin net de la calandre, le galbe marqué du capot et la découpe dynamique des phares éventuellement complétés de feux de jour lui donnent une allure souveraine.
Le langage formel de la nouvelle Passat CC est défini non seulement par des contours puissants, mais aussi par des détails élégants. A titre d’exemple, les lamelles en chrome précieux de la calandre, les rétroviseurs extérieurs aérodynamiques ou les élégantes jantes en alliage léger de 17”.
La Passat CC est une 4 places à part entière. L'arrière dans son ensemble, les instruments, la commande de la climatisation de série, le volant et l'habillage des contre-portes, y compris les éléments décoratifs,ont été redessinées.
À l'arrière, les deux sièges individuels offrent un maximum de confort. Ils sont séparés par un accoudoir et un compartiment de rangement. Le coffre présente un volume de 535 l (auge de roue de réserve incluse).
Vous pouvez définir le niveau de sportivité et de confort souhaité par l’intermédiaire du nouveau châssis adaptatif DDC : les amortisseurs et la direction à commande électrique permettent de choisir à tout moment les caractéristiques du châssis.
Le moteur d’entrée de gamme, le TSI de 118 kW (160 CV), se montre déjà convaincant avec un couple maximal de 250 Nm et associé de série à une transmission manuelle à 6 rapports ou en option avec la boîte automatique à 6 rapport, pour une consommation extrêmement faible d’à peine 7,6 l/100 km. Le moteur le plus puissant est le six cylindres de 220 kW (300 CV). Il est associé en série à la traction intégrale permanente 4MOTION et à la boîte automatisée DSG à deux embrayages, pour des changements de vitesse particulièrement rapides ainsi qu’une plus grande efficacité et un meilleur confort de marche. En outre, le TSI de 2,0 litres développant 200 CV avec la boîte Tiptronic à 6 rapport est galement disponible.
ail, la motorisation diesel ne manquera pas non plus de vous séduire par sa consommation exemplaire et ses valeurs de puissance impressionnantes. Les TDI silencieux de 100 kW (136 CV) et 103 kW (140 CV) en sont les meilleures preuves. . En outre, un moteur de 125 kW (170 CV) à boîte DSG-6 est également disponible pour la Passat CC. Tous ces moteurs sont équipés d'un filtre DPF.